VF-1.43/6-300型氮氣增壓機 /

鸭脖娱乐app官方版 特別說明:本機為局部樣品,鸭脖娱乐app官方版可依據客戶實踐工況定制差異壓力和差異排量的大型、小型氮氣緊縮機和氮氣增壓機。氮氣增壓機技術參數3.3.1.1型號:                     VF-1.43/6-3003.3.1.2布局情勢:   ...

特別說明:本機為局部樣品,鸭脖娱乐app官方版可依據客戶實踐工況定制差異壓力和差異排量的大型、小型氮氣緊縮機和氮氣增壓機。

氮氣增壓機技術參數

3.3.1.1型號:                     VF-1.43/6-300

3.3.1.2布局情勢:          V型、級差、風冷、有油潤滑、活塞式

3.3.1.3緊縮級數:                 4級

3.3.1.4緊縮介質:                 氮氣

3.3.1.5公稱容積流量:             1.43m3/min (600N m3/h)

3.3.1.6吸氣壓力:                 0.6    MPa(G)

3.3.1.7排氣壓力:                 30.0   MPa(G)

3.3.1.8吸氣溫度:                 40    ℃

3.3.1.9排氣溫度:                 ≤180   ℃

3.3.1.10輸氣溫度:                 ≤60   ℃

3.3.1.11轉速:                     980      r/min

3.3.1.12行程:                     92mm

3.3.1.13所需軸功率:               126      kW

3.3.1.14冷卻要领:                 風冷

3.3.1.15潤滑油耗量:               ≤300      g/h

3.3.1.16噪聲聲壓級:               ≤85      dB(A)

3.3.1.17驅動要领:                 電機驅動

3.3.1.18傳動要领:                 彈性聯軸器

3.3.2.19潤滑要领:                 曲軸、連桿、十字頭:壓力潤滑
                                   氣缸、填料:        注油潤滑

3.3.2.20機組重:                   5500 kg

3.3.2.21外形尺寸:                 5000×2300×2000 mm

3.3.2.電機技術參數

3.3.2.1. 電機型號:                  Y-355S-6

3.3.2.2. 額外功率                   160kW

3.3.2.3. 額外轉速                   980r/min                  

3.4氮氣增壓緊縮機體系配置

3.4.1 氮氣增壓緊縮機氣路體系

氮氣增壓緊縮機的氣路是從制氮出口末端的,氮氣由進氣球閥進入一級氣缸舉行緊縮,緊縮后的氣體由一級排氣閥排擠,進入空冷器舉行冷卻,然落伍入一級油水疏散器,將大局部油水疏散后,進入二級氣缸舉行緊縮,從二級排氣出來的氣體進入二級冷卻器,二級油水疏散器,將大局部油水疏散后,進入三級氣缸舉行緊縮,從三級排氣出來的氣體進入三級冷卻器,三級水疏散器,進入四級氣缸舉行緊縮,從四級排氣出來的氣體進入四級冷卻器,四級水疏散器,進入單向閥,送氣球閥供應用,此端為整個緊縮機組的終極端。

為包管體系的安全、结实運轉,每一級的管路上均裝有壓力變送器和溫度變送器。該機除自動控制中的壓力和溫度掩護外,每一級的油水疏散上均裝有安全閥,當各級壓力超越跨过規則值時,安全閥開啟,多余氣體被排失,以使體系壓力高漲到正常变乱壓力范圍內。

3.4.2冷卻體系

本機氣缸為自然冷卻,冷卻器為風冷卻。

3.4.3彈性聯軸器

該彈性聯軸器為橡膠輪胎式聯軸器。抗扭柔軟性好,不消潤滑,有精良的抗化學蛻化技艺。可以濾除由于差異軸、不共線的兩軸之間的有害應力,經過緩沖打擊載荷和扭振掩護配置。

聯軸器應用结实、互換方便。

高彈性聯軸器為外洋著名品牌產品。